SoapyRED/freightutils-mcp

Рассчитывает баллы для освобождения ADR 1.1.3.6 «малая загрузка» для груза опасных грузов. Каждый транспортный класс вещества (0-4) задаёт множитель баллов (класс 1 ×50, 2 ×3, 3 ×1, 4 ×0); баллы = количество × множитель, и загрузка с суммой 1000 баллов или меньше даёт право на сниженные требования ADR. Вещества транспортного класса 0 НИКОГДА не могут использовать это освобождение — has_category_zero отмечает их. Передайте un_number + quantity для одного вещества или items[] для смешанной загрузки (items[] имеет приоритет, если указаны оба). Количество указывается в кг или литрах в соответствии с единицей ADR для данного вещества. Поведение: детерминированные арифметические расчёты по эталонным данным ADR 2025; номера ООН, которые не удаётся разрешить, выводятся в предупреждениях; exempt — итоговый вердикт. Ограничение скорости (анонимное использование: 25 запросов/день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: items[] (каждый с transport_category, multiplier, points), total_points, threshold (1000), exempt, has_category_zero, warnings и message внутри result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: детерминированный расчёт по эталонным данным — не юридическая консультация; даже освобождённые загрузки сохраняют основные обязанности (упаковка, маркировка, документация), и правила смешанной упаковки всё ещё действуют; сверяйтесь с актуальным текстом ADR UNECE. Связанные инструменты: adr_lookup (данные по каждому веществу, включая транспортный класс), adr_lq_eq_check (альтернативные пути освобождения LQ/EQ вместо 1.1.3.6).

Ищет справочные данные по европейским правилам перевозки опасных грузов (ADR 2025) для вещества: класс опасности, классификационный код, группа упаковки, знаки опасности, специальные положения, ограниченные/освобождённые количества, транспортная категория, код ограничения проезда по тоннелям и номер Кемлера (идентификатор опасности). Охватывает 2 939 записей по всем 9 классам опасности из UNECE ADR 2025 (ECE/TRANS/352). Передайте ровно ОДИН из параметров: un_number (точный поиск — возвращает все варианты группы упаковки для данного номера ООН), search (поиск без учёта регистра по частичному совпадению с правильным отгрузочным наименованием) или hazard_class (все записи в классе или подклассе). Параметр un_number нормализован — "1203", "UN1203" и "un 1203" эквивалентны, и normalized_input сообщает о поправке; взрывчатые вещества сохраняют ведущий ноль ("0004"). Поведение: поиск только для чтения; поиск по наименованию возвращает до 50 записей, фильтр по классу — до 100. Неизвестный номер ООН или поиск без совпадений вызывает ошибку с телом NOT_FOUND API и подсказкой для повторной попытки. Лимит запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — выждите и повторите или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: count и results[] — для каждой записи: un_number, proper_shipping_name, class, classification_code, packing_group, labels, special_provisions, limited_quantity, excepted_quantity, transport_category, tunnel_restriction_code, hazard_identification_number и variant_index/variant_count — внутри result, а также confidence, _source и citation (конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: фактическая компиляция таблицы ADR, не является юридической консультацией или консультацией по соблюдению требований; классификация остаётся ответственностью грузоотправителя — сверяйтесь с актуальным текстом UNECE ADR. Связанные инструменты: adr_lq_eq_check (проверяет количества по значениям LQ/EQ, возвращённым здесь), adr_exemption_calculator (баллы по 1.1.3.6 для малых партий), consignment_calculator (отмечает строки с опасными грузами по номеру ООН).

Проверяет, подпадают ли опасные грузы под изъятия ADR для ограниченных количеств (LQ, ADR 3.4) или освобождённых количеств (EQ, ADR 3.5). LQ сравнивает количество в каждой внутренней упаковке с максимальным LQ для этого вещества; EQ определяет E-код вещества (E0-E5) и проверяет лимит на внутреннюю упаковку, а также лимит на внешнюю упаковку, если указано inner_packaging_qty. Укажите режим ("lq" или "eq") и от 1 до 20 позиций, каждая с un_number, quantity и unit — ml или L для жидкостей, g или kg для твёрдых веществ; quantity указывается на одну ВНУТРЕННЮЮ упаковку, а не на всю партию. Поведение: детерминированная справочная проверка; каждая позиция получает статус и причину (значение LQ "0" или код E0 означает, что изъятие для этого вещества не допускается), а также overall_status и сводные количества по всей партии. Применяется ограничение частоты запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): при ошибке 429 тело ответа содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: mode, overall_status, items[] (un_number, substance, class, packing_group, lq_limit или eq_code, quantity_entered, status, reason), summary {total_items, qualifying, exceeding, not_permitted} и ссылки на главы ADR в result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: проверка только количественных порогов — для изъятий LQ/EQ также требуется соответствие требованиям к упаковке, маркировке и документации, которые этот инструмент не оценивает; это не юридическая консультация, сверяйтесь с актуальным текстом ADR от UNECE. Связанные: adr_lookup (значения LQ/EQ по веществам), adr_exemption_calculator (маршрут по нагрузочным баллам 1.1.3.6).

Ищет 6 357 авиакомпаний по названию, коду IATA, коду ICAO, префиксу AWB или стране. Префиксы AWB — это первые 3 цифры номера авианакладной, они идентифицируют авиакомпанию-эмитента (например, 176 = Emirates). Укажите ОДИН параметр: query — это ранжированный нечёткий поиск по названиям и кодам; iata / icao / prefix / country — точные фильтры. Поведение: только чтение. Результаты нечёткого поиска сообщают о качестве совпадения через confidence в конверте (на основе match_quality, оценка 0–1) с подсказкой FUZZY_BEST_MATCH, которая указывает совпавшее поле. Запрос без результатов возвращает count 0 с подсказкой NO_MATCH вместо ошибки. Есть ограничение частоты запросов (анонимное использование: 25 запросов/день на IP). При ошибке 429 тело ответа содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After; сделайте паузу и повторите, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает count и results[]. Для каждой авиакомпании: airline_name, iata_code, icao_code, awb_prefix[], callsign, country, has_cargo, aliases и поля верификации на запись — внутри result, плюс confidence, _source и citation (конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: происхождение этого набора данных ожидает независимой проверки (об этом говорит поле provenance_status в конверте). Подтверждайте критически важные коды через IATA/ICAO или напрямую у авиакомпании. Связанные инструменты: airport_lookup (ищет АЭРОПОРТЫ, а не авиакомпании), validate (проверяет контрольную цифру номера AWB и определяет авиакомпанию по этому набору данных).

Находит аэропорт по коду IATA (3 буквы, например, "LHR"), коду ICAO (4 символа, например, "EGLL") или по произвольному текстовому поиску названия/города (например, "heathrow"). Охватывает 85 555 аэропортов по всему миру (OurAirports, общественное достояние, перепроверено по OpenFlights + Wikidata). Укажите один из параметров: iata, icao или query; необязательный фильтр type сужает результаты. Поведение: только чтение; точное совпадение по коду возвращает одну запись; неоднозначные поиски по имени возвращают ранжированных кандидатов (сначала точные коды, затем более крупные аэропорты) с указанием качества соответствия через поле confidence конверта (на основе match_quality); неизвестный код вызывает ошибку с сообщением о ненахождении. Ограничение по скорости (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: count и results[] — для каждого аэропорта: IATA + ICAO/ident, name, type (large/medium/small/heliport/closed/seaplane), municipality, region, country, latitude/longitude и elevation_ft — в поле result, плюс confidence, _source и citation (конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: только справочные данные — не для навигации; проверяйте операционно-критические коды через IATA/ICAO. Связанные: nearest_airport (находит аэропорты по координатам), airline_lookup (ищет перевозчиков / префиксы AWB, не аэропорты), unlocode_lookup (общие транспортные локации, включая аэропорты как одну из функций).

Вычисляет кубические метры (CBM) для отправки по размерам одной единицы. CBM — стандартная единица объёма в международных перевозках: 1 CBM = 1 м × 1 м × 1 м = 1000 литров, а цены на морские грузоперевозки рассчитываются за "фрахтовую тонну" (1 CBM или 1000 кг, что больше). Поведение: детерминированное — одинаковые входные данные всегда возвращают одинаковые значения; общий объём = количество единиц × CBM на единицу, включая пересчёт в кубические футы, кубические дюймы и литры. Отсутствующие или неположительные размеры вызывают ошибку с сообщением проверки, содержащим имя параметра. Ограничение по частоте (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите попытку или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: cbm_per_piece, total_cbm, cubic_feet, litres, cubic_inches и pieces в объекте result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Связанные инструменты: chargeable_weight_calculator (вес для авиабиллинга из тех же размеров), consignment_calculator (многострочные итоги), unit_converter (одиночные преобразования), shipment_summary (полный комплексный анализ).

Рассчитывает оплачиваемый вес авиагруза — большее из фактического брутто-веса и объёмного веса, по которому выставляют счета авиакомпании. Объёмный вес (кг) = (Д x Ш x В в см) / делитель; стандартный делитель IATA — 6 000 (1 м³ = 166,67 кг), а экспресс-интеграторы (DHL, FedEx, UPS) обычно используют 5 000. Поведение: детерминированное; объёмный вес на каждое место округляется до 2 знаков после запятой перед суммированием; basis показывает, какой вес определяет оплату ("volumetric" — груз лёгкий для своего размера, "actual" — плотный). Только авиарежим — морской W/M (1 м³ = 1 000 кг) обрабатывает consignment_calculator с mode=sea. Отсутствующие или неположительные входные данные возвращают ошибку с указанием названия параметра. Ограничение по запросам (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): при ошибке 429 тело содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — отступите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: chargeable_weight_kg, basis, volumetric_weight_kg (общий и на место), gross_weight_kg, cbm, ratio, factor и pieces внутри result; normalized_input возвращает интерпретированные входные данные и применённые значения по умолчанию; плюс confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Связанные: cbm_calculator (только объём), consignment_calculator (многострочный, все режимы), uld_lookup (оборудование, в котором летит груз).

Рассчитывает построчные и итоговые суммы для многопозиционной смешанной партии: CBM, погрузочные метры (LDM), объемный вес и специфичный для вида транспорта расчетный показатель (платный вес для авиа, Revenue Tonnes для моря, LDM для авто), а также объективные рекомендательные флаги. Укажите вид транспорта (sea | air | road, по умолчанию road) и либо lines[] (канонический формат — на каждую позицию: количество, размеры {l,w,h,unit}, вес {value,unit}, опционально описание / hs_code / un_number / stackable), либо устаревший плоский формат items[] (размеры в см, вес в кг). Air использует объемный делитель IATA (по умолчанию 6000, настраивается через options.air_volumetric_divisor); options.container_number / options.awb_number добавляют флаг проверки контрольной суммы. Поведение: детерминированное; флаги носят лишь рекомендательный характер — неправдоподобная плотность, несоответствие вида транспорта/опций, наличие опасных грузов по номеру ООН согласно ADR 2025, а также валидность контрольной суммы контейнера/AWB — и никогда не утверждают, что перевозка разрешена или соответствует нормам. Некорректные строки вызывают ошибку с указанием имени проблемного поля. Каноническая схема: https://www.freightutils.com/schema/consignment.v1.json. Действует лимит запросов (анонимное использование: 25 запросов/день на IP): в теле ошибки 429 передаются retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для повышения лимитов. Возвращает: schema_version, mode, per_line[] (cbm, gross_weight_kg, density, volumetric_weight_kg, ldm, revenue_tonnes, chargeable_weight_kg), totals (включая billing_basis) и flags[] внутри result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: приблизительный детерминированный расчёт и справочные данные — это не нормативные, таможенные или консультации по опасным грузам; классификация, документация и принятие перевозчиком остаются вашей ответственностью. Связанные: cbm_calculator / chargeable_weight_calculator / ldm_calculator (однофункциональные версии), shipment_summary (добавляет рекомендации по транспортному средству/контейнеру и оценку пошлин), adr_lookup (что означает помеченный номер ООН).

Получает спецификации ISO транспортных контейнеров, с опциональным расчётом вместимости груза. Охватывает 10 типов: стандартные 20ft/40ft, high-cube 40ft и 45ft, рефрижераторные 20ft/40ft, open-top 20ft/40ft и flat-rack 20ft/40ft. Указывайте тип в виде слага (например, «20ft-standard», «40ft-high-cube») для записи одного контейнера; опустите его, чтобы вывести все 10. Добавьте размеры груза (item_length_cm/width_cm/height_cm, опционально item_weight_kg и item_quantity), чтобы также рассчитать, сколько таких единиц помещается. Поведение: справочные данные только для чтения с указанием источника для каждой записи (sources, audited_at, decision_rationale); неизвестный тип возвращает ошибку со списком допустимых слагов. Расчёты вместимости — геометрические, по наилучшему сценарию — не моделируют распределение нагрузки, крепление или смешанный груз. Действует лимит запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — выждите и повторите попытку или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: запись контейнера — внутренние/внешние/дверные размеры (см), capacity_cbm, tare_weight_kg, max_gross_kg, max_payload_kg и количество европаллет/паллет GMA — в поле result, плюс confidence, _source и citation (оболочка ответа FreightUtils v1). Ограничения: типичные спецификации производителей, источники ожидают независимой проверки (об этом говорит provenance_status в оболочке) — фактические параметры оборудования различаются у лизингодателей и линий; сверяйтесь с руководством по оборудованию перевозчика. Связанные: validate (проверяет контрольную цифру НОМЕРА контейнера по ISO 6346 — не спецификации), cbm_calculator / consignment_calculator (объём груза для заполнения контейнера), uld_lookup (авиагрузовой аналог).

Оценивает выбросы парниковых газов при грузовых перевозках (кгCO2e) для одного этапа перевозки, согласно ISO 14083:2023 / GLEC Framework v3.2: выбросы = масса × расстояние × опубликованный коэффициент интенсивности выбросов (кгCO2e/т·км). Передайте массу + расстояние_км + режим (road | rail | sea | air | inland_waterway); опционально выберите sub_mode, регион/орган (uk = DEFRA, us = EPA, fr = ADEME) и basis (по умолчанию wtw, или ttw). ВАЖНО: передавайте ФАКТИЧЕСКУЮ ПОЛНУЮ МАССУ, а не платный/объёмный вес (частая ошибка при авиаперевозках — см. mass_basis в результате). Расстояние обязательно — этот инструмент НЕ прокладывает маршруты, не геокодирует и не вычисляет расстояния. Поведение: детерминировано при той же редакции коэффициентов; усреднённый по парку коэффициент уже включает средний порожний пробег (см. empty_running) — НЕ добавляйте собственный обратный порожний рейс; морские и авиаперевозки — это обобщённые значения с низкой репрезентативностью (реальные выбросы сильно зависят от судна/воздушного судна, коэффициента загрузки и маршрута — см. representativeness и сводку результата). Неизвестный режим/sub_mode/регион возвращает available:false с перечнем поддерживаемых вариантов — никаких сфабрикованных коэффициентов. Ограничение по частоте запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — выждите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для увеличения лимитов. Возвращает: выбросы well-to-wheel И tank-to-wheel, если коэффициент содержит оба значения, точный использованный коэффициент (значение, орган, редакция), активность в т·км и для каждого результата _source со ссылкой И на метод ISO, И на конкретный открытый коэффициент — все под полем result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: оценочный справочный расчёт на основе открытых коэффициентов (DEFRA / EPA / ADEME) — НЕ является верифицированным или аудированным отчётом по выбросам углерода. Связанные инструменты: отличается от cbm_calculator / ldm_calculator / chargeable_weight_calculator (те измеряют объём или выставляют счёт за груз; этот оценивает его CO2e).

Получает URL, по которому пользователь может подписаться на FreightUtils Pro для повышения лимитов API (50 000 запросов в месяц). Используйте, когда пользователь спрашивает о повышении тарифа или ценах, а также после любой ошибки другого инструмента с телом 429 rate_limited. Поведение: статический локальный ответ - без вызова API, никогда не ограничивается по частоте. Возвращает: url, tier, monthly_limit, monthly_price, currency и note в поле result. Передайте URL ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ, чтобы он открыл его в браузере - агенты НЕ должны пытаться завершить подписку самостоятельно.

Выполняет поиск по 6 940 кодам товаров WCO Harmonized System (HS 2022) — 6-значному уровню международной таможенной классификации. Первые 2 цифры — глава, 4 — товарная позиция, 6 — субпозиция. Принимает один из параметров: query (поиск по свободному описанию, минимум 2 символа), code (поиск по коду из 2-6 цифр, возвращает код и его иерархию) или section (римская цифра I-XXI для просмотра раздела). Режим работы: только чтение; поиск по описанию выполняется по ключевым словам на основе официальных описаний HS, поэтому запросы с обычными названиями товаров могут не дать результатов — количество 0 с пустым results[] считается корректным ответом (например, "laptop" и "computers" ничего не находят; "automatic data" совпадает с официальной формулировкой "automatic data processing machines"); отдавайте предпочтение официальным формулировкам таможенного тарифа. Действует ограничение частоты запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ответа с ошибкой 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите запрос или вызовите get_subscribe_link для увеличения лимитов. Возвращает: переданные query/code, count и results[] (hscode, description и hierarchy context) внутри result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: только 6-значный международный уровень — национальные тарифные позиции (8-10 знаков) и ставки пошлин устанавливаются каждой страной; классификация здесь индикативная, не является обязательным решением. Связанные инструменты: uk_duty_calculator (расчёт пошлины/НДС для кода, найденного здесь), ics2_check (оценка качества описания товаров для EU ENS — совершенно другая проверка).

Проверяет описание товара на соответствие официальному списку стоп-слов EU ICS2: термины, которые Европейская комиссия считает слишком расплывчатыми или общими для поля описания товара в предварительной декларации (ENS) (элемент данных 18 05 000 000). Передайте description=<описание товара>. Поведение: детерминированное сопоставление терминов с действующим списком ЕС; каждый отмеченный термин содержит примечание (отдельное стоп-слово означает автоматический отказ, встроенное — сделайте описание более конкретным); clean=true означает, что ни один термин из списка не совпал — это НЕ гарантирует принятие, и бинарный вердикт принято/отклонено не выдаётся. Ограничение по частоте (анонимное использование: 25 запросов/день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для увеличения лимитов. Возвращает: эхо описания, flagged[] (термин + примечание), clean, оговорку и отказ от ответственности в разделе result, а также _source со ссылкой на список ЕС и правовое основание, плюс confidence, _source и citation (конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: СТРОГО справочная проверка — не подача ENS, не определение таможенного соответствия, не юридическая консультация; список ЕС не исчерпывающий и периодически обновляется. Связанные: hs_code_lookup (коды товаров — другое поле ENS), uk_duty_calculator (пошлина/НДС, не связано с проверкой ENS). Используйте ДО подачи ENS — для таможенных/документационных команд, брокеров и агентов, создающих пайплайны подачи.

Ищет 11 торговых правил Инкотермс 2020 — кто платит за транспортировку, страховку и таможенное оформление, и где риск переходит от продавца к покупателю. 7 правил подходят для любого вида транспорта (EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP); 4 — только для морского/внутреннего водного транспорта (FAS, FOB, CFR, CIF). Предоставляет код для одного правила, категорию (any_mode | sea_only) для отфильтрованного списка или ничего не указывайте, чтобы вывести все 11. Поведение: справочная информация только для чтения; неизвестный код вызывает ошибку со списком допустимых кодов. Ограничение по частоте (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите попытку или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: запись правила — name, category, summary, seller_responsibility, buyer_responsibility, risk_transfer, cost_transfer, insurance, export/import clearance, best_for и watch_out — в поле result, плюс confidence, _source и citation (конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: обобщённое руководство по ICC Incoterms 2020; публикация ICC является обязательным текстом, и конкретные формулировки договора имеют преимущественную силу. Связанные: uk_duty_calculator (принимает условие поставки при формировании стоимости CIF), shipment_summary (комплексный анализ).

Рассчитывает погонные метры загрузки (LDM) для европейских автоперевозок — сколько длины прицепа занимает паллетный груз. 1 LDM = 1 погонный метр прицепа шириной 2,4 м; стандартный фургон — 13,6 LDM. Укажите пресет паллеты ИЛИ задайте length_mm + width_mm вручную — пропуск обоих аргументов вызывает ошибку с подсказкой по использованию. Поведение: детерминированное; stackable=true с stack_height 2 или 3 делит занимаемую площадь пола соответственно; fits сообщает, помещается ли груз по ДЛИНЕ выбранного транспортного средства (укажите weight_kg, чтобы также увидеть total_weight_kg относительно максимальной грузоподъёмности); utilisation_percent считается от длины транспорта. Действует лимит запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): при ошибке 429 в теле возвращаются retry_after_seconds и заголовок Retry-After — сделайте паузу и повторите, или вызовите get_subscribe_link для увеличения лимитов. Возвращает: ldm, vehicle (name, length_m, max_payload_kg), utilisation_percent, pallet_spaces (used/available), total_weight_kg, fits и warnings в поле result, а также confidence, _source и citation (структура ответа FreightUtils v1). Связанные инструменты: vehicle_lookup (характеристики прицепов для пресетов транспортных средств), pallet_fitting_calculator (коробки на одну паллету), consignment_calculator (смешанные позиции, включая LDM).

Находит ближайшие аэропорты к указанным пользователем координатам (широта/долгота), отсортированные по расстоянию по большому кругу (гаверсинус) с полем distance_km в каждом результате. Поиск ведётся по 85 555 аэропортам (OurAirports, общественное достояние). Укажите широту и долготу в десятичных градусах; опционально: radius_km, max_results (1–50, по умолчанию 10) и фильтр по типу (например, только large_airport). Координаты — ТОЛЬКО ВХОДНЫЕ — ничего не сохраняется и не логируется. Поведение: детерминированная сортировка по расстоянию; confidence отражает близость и размер аэропорта (крупный аэропорт в радиусе 25 км получает высокую оценку; закрытые аэропорты, вертодромы, гидроаэропорты ограничены по максимуму). Этот инструмент НЕ преобразует названия мест в координаты и НЕ строит маршруты — передавайте координаты, которые у вас уже есть. Действует ограничение частоты запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): при ошибке 429 тело ответа содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для увеличения лимита. Возвращает: count и results[] (запись аэропорта с distance_km) внутри result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: только справочные данные — не для навигации; проверяйте коды по IATA/ICAO. Связанные инструменты: airport_lookup (поиск по точному коду или названию, без расстояния), unlocode_lookup (поиск транспортного узла по названию).

Рассчитывает, сколько одинаковых коробок помещается на паллете: коробок на слой (с попыткой поворота на 90 градусов, если разрешено), количество слоёв в пределах максимальной высоты, итоговые значения, использование объёма и ограничение по весу. Поведение: детерминированная геометрическая укладка коробок одного размера выровненными рядами и столбцами — не моделирует перекрёстные или смешанные ориентации; поле weight_limited сообщает, когда max_payload_kg ограничивает количество ниже геометрического заполнения; pallet_deck_height_cm по умолчанию равно 15. Отсутствующие или неположительные размеры вызывают ошибку с указанием имени параметра. Ограничение по скорости (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ответа с кодом 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите попытку, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: boxes_per_layer, layers, total_boxes, orientation, boxes_per_row/col, usable_height_cm, utilisation_percent, total_box_volume_cbm, wasted_space_cbm и поля веса внутри result, а также confidence, _source и citation (структура ответа FreightUtils v1). Ограничения: теоретическая максимально плотная укладка — реальная штабелировка подчиняется правилам прочности коробок, свесов и устойчивости груза, которые не моделируются. Связанные инструменты: ldm_calculator (паллеты в длину прицепа), vehicle_lookup (вместимость паллет для транспортного средства), container_lookup (паллеты в контейнеры).

Композитный анализ отправки за один вызов: объём (CBM), полный вес и платный вес, LDM для автоперевозок с паллетоместами и рекомендацией транспорта (авторежим), объёмный вес (авиа), доходные тонны с рекомендацией контейнера (море), наличие опасных грузов для товаров с полем un_number, а также оценка пошлины Великобритании для товаров с полями hs_code + customs_value. Укажите режим (road | air | sea | multimodal) и элементы items[] (габариты в см, вес в кг, количество; опционально: stackable, pallet_type, hs_code, un_number, customs_value); пункты отправления/назначения и инкотермс уточняют этап расчёта пошлины. Поведение: последовательно вызывает те же детерминированные движки, что и узкоспециализированные инструменты; секции, которые не могут выполниться (например, пошлина без customs_value), выводятся в предупреждениях, а не ломают весь вызов. Ограничение по частоте (анонимное использование: 25 запросов/день на IP): при ошибке 429 тело ответа содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — нужно подождать и повторить, либо вызвать get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: mode, itemCount, totals {pieces, grossWeight, volumeCBM, chargeableWeight, billingBasis}, modeSpecific (LDM / palletSpaces / suggestedVehicle, или revenueTonnes / container), warnings и dataVersion внутри result — обратите внимание: в этом композитном result используются поля в стиле camelCase (унаследованная форма); также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: это сводка для планирования, а не коммерческое предложение или заключение о соответствии. Связанные инструменты: consignment_calculator (каноническая snake_case форма lines[] с предупредительными флагами), cbm_calculator, chargeable_weight_calculator, ldm_calculator, adr_lookup, uk_duty_calculator (движки, которые этот инструмент вызывает).

Оценивает импортные пошлины и НДС Великобритании по коду товара через LIVE GOV.UK Trade Tariff — ставки запрашиваются за каждый запрос, а не из статической таблицы. Значение CIF складывается из customs_value + freight_cost + insurance_cost; пошлина = CIF × ставка пошлины для страны происхождения; НДС (обычно 20%) начисляется на стоимость с учётом пошлины. Укажите commodity_code (6-10 цифр), origin_country (ISO-2) и customs_value в GBP; freight_cost, insurance_cost и incoterm — опциональные уточнения. Поведение: живой запрос плюс детерминированные вычисления на основе полученной ставки; неизвестный или недекларируемый код товара возвращает ошибку с сообщением HMRC (6-значный код, возможно, требуется расширить до декларируемой строки из 8/10 цифр); меры, зависящие от страны происхождения, которые тариф не может разрешить автоматически, отображаются в предупреждениях. Есть ограничение по частоте (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): при ошибке 429 в теле ответа передаётся retry_after_seconds и заголовок Retry-After — выждите и повторите, либо вызовите get_subscribe_link для повышения лимита. Возвращает: commodity_code и описание, страну происхождения, cif_value, duty_rate (+ процент), duty_amount, vat_rate, vat_amount, total_import_taxes, total_landed_cost и предупреждения в result; validity.as_of отмечает метку времени актуальной ставки; плюс confidence, _source и citation (конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: это оценка, а не таможенное решение — акцизы, квоты, антидемпинговые меры, льготы и требования подтверждения происхождения могут изменить результат; перед использованием проконсультируйтесь с таможенным брокером или HMRC. Связанные: hs_code_lookup (сначала найдите 6-значный код), incoterms_lookup (кто фактически оплачивает эти расходы).

Ищет спецификации ULD (Unit Load Device) для авиагрузов — 16 типов, включая нижнепалубные контейнеры (AKE/LD3 и семейство), главнопалубные паллеты (PMC, PAG и семейство) и термоконтролируемые блоки. Каждая запись содержит внешние/внутренние/дверные размеры (см), тару и максимальный вес брутто (кг), полезный объем (м³), положение на палубе и совместимые самолеты. Укажите тип в виде кода IATA ("AKE", "PMC") или слага ("ake-ld3"); опустите его, чтобы вывести все 16; категория (container | pallet | special) и палуба (lower | main) фильтруют список. Поведение: только чтение; неизвестный тип вызывает ошибку с выводом списка допустимых типов; для каждой записи указывается происхождение (sources, audited_at, decision_rationale). Есть ограничение частоты запросов (анонимное использование: 25 запросов/день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — сделайте паузу и повторите, или вызовите get_subscribe_link для повышения лимитов. Возвращает: запись ULD (или отфильтрованный список) в поле result, а также confidence, _source и citation (стандартный конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: спецификации типичны для производителей, происхождение ожидает независимой проверки (об этом говорит provenance_status в конверте) — у разных авиакомпаний варианты ULD отличаются; уточняйте у перевозчика. Связанные инструменты: chargeable_weight_calculator (на основании чего выставляется счет за груз), container_lookup (аналог для морских перевозок), airline_lookup (на самолетах какой авиакомпании он летит).

Преобразует единицы грузоперевозок и логистики: вес (kg, lbs, oz, tonnes, short_tons, long_tons), объём (cbm, cuft, cuin, litres, gal_us, gal_uk), длину (cm, inches, m, feet, mm), плюс две специфические грузовые цели, допустимые ТОЛЬКО из cbm — chargeable_kg (авиационный объёмный вес по делителю IATA 6 000, 1 CBM = 166,67 kg) и freight_tonnes (морской W/M, 1 CBM = 1 фрахтовая тонна). Поведение: детерминированное; в ответе указываются обе единицы и использованная формула. Конверсии между разными размерностями (например, kg в litres) и запросы грузовых целей из источника, не являющегося кубическим метром, возвращают ошибку со списком допустимых единиц. Примечание: short ton (US) = 2 000 lb, long ton (UK) = 2 240 lb, metric tonne = 2 204,6 lb. Ограничение скорости (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, либо вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: input {value, unit, name}, result {value, unit, name}, formula и note под result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Связанные: cbm_calculator (сначала размеры → объём), chargeable_weight_calculator (правильный вес для авиаперевозок с учётом мест и произвольного делителя).

Ищет 116 129 транспортных точек UN/LOCODE по всему миру — порты, аэропорты, железнодорожные и автомобильные терминалы, контейнерные депо и пограничные переходы. Коды состоят из 5 символов: двухбуквенного кода страны ISO и трёхсимвольного кода местоположения (GBLHR = Лондон Хитроу, NLRTM = Роттердам). Возвращает код для точной записи или результат запроса (поиск по названию, минимум 2 символа), опционально уточнённого страной и типом функции; ограничивает количество результатов (по умолчанию 20, максимум 100). Поведение: только чтение; точные совпадения по коду строятся на основе источника происхождения, а нечёткие совпадения по названию сообщают о качестве совпадения через поле confidence в конверте (основа — match_quality); неизвестный код вызывает ошибку с сообщением «не найдено». Ограничение частоты запросов (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): при ошибке 429 тело ответа содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — сделайте паузу и повторите, либо вызовите get_subscribe_link для повышения лимитов. Возвращает: запись(и) местоположения — код, название и name_ascii, страна, регион, функции[], статус, координаты {lat, lon} и iata_code, если присвоен — в поле result, а также confidence, _source и citation (конверт ответа FreightUtils v1). Ограничения: административный список кодов (UNECE UN/LOCODE 2024-2) — перед критическим использованием уточните операционный статус и координаты в порту или у администрации. Связанные инструменты: airport_lookup (записи аэропортов с ICAO-кодами), nearest_airport (поиск аэропортов по координатам).

Проверяет и разбирает идентификаторы грузовых перевозок по их публичным алгоритмам контрольных цифр: номера контейнеров (ISO 6346), номера авианакладных (AWB) (IATA modulus-7) и идентификационные номера судов IMO. Два режима: передайте text=<произвольная строка>, чтобы найти и проверить каждый идентификатор в ней (например, строка из письма с бронированием), ИЛИ передайте value=<идентификатор> + type=<container|awb|imo> для проверки одного. Поведение: детерминированная арифметика контрольных цифр; для каждого найденного идентификатора сообщает тип, нормализованную форму, результат проверки (пройдена/не пройдена), ожидаемую и фактическую контрольную цифру, а также детали (контейнер: префикс владельца + категория оборудования; AWB: префикс авиакомпании + действующая авиакомпания, определённая по набору данных префиксов AWB; IMO: 7-значный номер); в текстовом режиме, если идентификаторы не найдены, возвращает пустой массив found[] с примечанием. Ограничение скорости (анонимное использование: 25 запросов в день на IP): тело ошибки 429 содержит retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: found[] (каждая запись с собственным _source, указывающим применённый стандарт) и отказ от ответственности под result, а также confidence, _source и citation (оболочка ответа FreightUtils v1). Ограничения: ТОЛЬКО СТРУКТУРНАЯ ПРОВЕРКА — корректная контрольная цифра означает, что идентификатор правильно сформирован, НО НЕ означает, что контейнер, груз или судно существует или активно; это не запрос к реестру или службе отслеживания. Связанные инструменты: container_lookup (спецификации ТИПОВ контейнеров, а не номеров), airline_lookup (набор данных префиксов AWB, используемый для определения авиакомпании).

Ищет спецификации грузовых фургонов и прицепов — 17 типов: сочленённые прицепы ЕС (стандартный/мега тентованный, ящик, рефрижератор, двухпалубный, платформа, низкорамный), сухие фургоны США 53ft/48ft, грузовики с жесткой рамой (7,5-26 т) и фургоны (Luton, Transit, Sprinter). Каждая запись содержит внутренние размеры, грузоподъёмность и полную массу, паллетную вместимость (евро/UK), конфигурацию осей и особенности. Укажите slug (например, "standard-curtainsider") для одной записи; опустите его, чтобы вывести список из 17; category (articulated | rigid | van) и region (EU | US) фильтруют список. Поведение: только чтение; неизвестный slug выдаёт ошибку со списком допустимых значений; каждая запись содержит источник (sources, audited_at, decision_rationale). Есть ограничение по частоте (анонимное использование: 25 запросов/день на IP): в теле ошибки 429 передаются retry_after_seconds и заголовок Retry-After — подождите и повторите, или вызовите get_subscribe_link для более высоких лимитов. Возвращает: запись о транспортном средстве (или отфильтрованный список) в поле result, а также confidence, _source и citation (обёртка ответа FreightUtils v1). Ограничения: типовые характеристики, источник требует независимой проверки (об этом говорит provenance_status в обёртке) — реальное оборудование зависит от оператора и исполнения; разрешённая нагрузка определяется разрешённой массой ТС. Связанные инструменты: ldm_calculator (помещается ли паллетная загрузка), pallet_fitting_calculator, consignment_calculator.